張掖聚脲噴涂防水價(jià)格表|廣西現(xiàn)場(chǎng)聚氨酯噴涂做法
作者：九旭機(jī)械 來(lái)源：http://titaniumcard.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2019-06-13 15:49
張掖聚脲噴涂防水價(jià)格表|廣西現(xiàn)場(chǎng)聚氨酯噴涂做法
JNJX-Q2600型
●技術(shù)參數(shù):
電源：三相四線(xiàn)380V
50HZ
加熱功率：11KW
驅(qū)動(dòng)方式：氣動(dòng)
氣源：0.5~0.8 MPa ≥0.9m3/分鐘
原料輸出量：3~10 kg/分鐘
輸出壓力：11Mpa
AB料輸出比例：1:1
●標(biāo)準(zhǔn)配置:
主機(jī)：一臺(tái)
噴槍?zhuān)?把
提料泵：2支
主機(jī)輸料管：2根
加熱保溫管路：15米（長(zhǎng)90米）
接槍管：2米
配件箱：一套
說(shuō)明書(shū)：一份
設(shè)備凈重：116kg
包裝方式：木箱
包裝尺寸：910mm X 890mm X 1330mm
●設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1、氣動(dòng)增壓裝置，具有體積小、重量輕、故障率低、操作簡(jiǎn)單、方便移動(dòng)等特點(diǎn)；
2、國(guó)先的換氣方式，大程度保證設(shè)備工作穩(wěn)定性；
3、多重原料過(guò)濾裝置能夠大限度的減少?lài)娡慷氯麊?wèn)題；
4、多重漏電保護(hù)系統(tǒng)能夠保護(hù)操作者的安全；
5、配備緊急開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，能夠快捷應(yīng)對(duì)緊急情況發(fā)生；
6、可靠強(qiáng)大的380v加熱系統(tǒng)能夠使原料迅速升溫到理想狀態(tài)，滿(mǎn)足設(shè)備在寒冷地區(qū)正常施工；
7、數(shù)顯計(jì)數(shù)系統(tǒng)能夠及時(shí)準(zhǔn)確了解原料消耗情況；
8、設(shè)備操作面板人性化設(shè)置，很容易就能掌握操作方式；
9、新款噴槍具有體積小、重量輕、故障率低等優(yōu)點(diǎn)；
10、提料泵采用大變比方式，冬季原料粘度高時(shí)同樣可以輕松供料；
●設(shè)備用途：
保溫噴涂：外墻、內(nèi)墻、房頂、冷庫(kù)、船艙、車(chē)箱、車(chē)廂、冷藏車(chē)、罐體等保溫噴涂；
澆注：太陽(yáng)能熱水器、保溫水箱、船艙、保溫板、防盜門(mén)、冰箱、管道、公路建設(shè)、產(chǎn)品包裝、公路建設(shè)、墻體隔音等；
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【施工范圍】：廢水處理 ；輔助圍堰工程；鋼結(jié)構(gòu)保溫防腐；工業(yè)防腐；工業(yè)維修；公路建設(shè)；
聚氨酯外墻保溫板的性能指標(biāo)及特點(diǎn)
聚氨酯外墻保溫板性能指標(biāo)主要有：
1、聚氨酯外墻保溫板的密度是41- 60kg/m；
2、抗壓強(qiáng)度是 2.0 - 2.8kg/cm2；
3、聚氨酯外墻保溫板閉孔率是 > 95%；
4、吸水率 ≤3%；
5、聚氨酯外墻保溫板導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.025W/m.k；
6、聚氨酯外墻保溫板尺寸的穩(wěn)定性： ≤ 1.5%；
7、聚氨酯外墻保溫板使用溫度： -196℃ --120℃；
8、聚氨酯外墻保溫板抗氧化指數(shù) ： ≥27%。
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聚氨酯/聚脲彈性體R組分的制備工藝
在聚氨酯/聚脲彈性體中，以由液化MDI與聚醚三醇制成的聚氨酯/聚脲的半預(yù)聚體稱(chēng)之為A組分。在聚氨酯/聚脲彈性體中，由聚醚三胺、聚醚二胺及擴(kuò)鏈劑混合制得聚氨酯/聚脲R組分，下面我們簡(jiǎn)單了解一下聚氨酯/聚脲彈性體中的R組分的制備工藝：聚氨酯/聚脲彈性體中的R組分中是先將干燥的顏填料用適量的氨基聚醚在三輥機(jī)上進(jìn)行研磨。然后將研磨好的漿料投入到反應(yīng)釜中，再加入端胺基聚醚、擴(kuò)鏈劑、助劑，在100～110℃高的真空的狀態(tài)下進(jìn)行脫水處理，當(dāng)水份的含量低于500ppm時(shí)，再降溫用200目的篩網(wǎng)過(guò)濾后進(jìn)行包裝待用。
【銷(xiāo)售地區(qū)】：舟山；周口；珠海；株洲；駐馬店；資陽(yáng)；淄博；保定等地區(qū)
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聚脲防水材料為高鐵“遮風(fēng)擋雨”
在首屆的噴涂聚脲峰會(huì)上，繼京津高速鐵路之后，國(guó)家拉動(dòng)的內(nèi)需的龍頭工程——京滬高速鐵路路基的防水重任，也將由國(guó)產(chǎn)的噴涂聚脲彈性體擔(dān)當(dāng)。噴涂聚脲彈性體大規(guī)模的應(yīng)用于高速鐵路防水工程建設(shè)的時(shí)代正向我們走來(lái)。 據(jù)鐵道部的工程師介紹，與傳統(tǒng)的鐵路不同，高鐵采用的是無(wú)碴的軌道，要求的防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)受高速、重載、交變的沖擊以及火車(chē)高速行駛帶來(lái)的沖擊。噴涂聚脲涂層真正做到了沒(méi)有接縫、黏結(jié)力強(qiáng)，，同時(shí)還具有優(yōu)異的耐磨性、抗沖性、抗開(kāi)裂、耐紫外以及耐高低溫性能，滿(mǎn)足了高鐵的特殊要求。此外，噴涂聚脲技術(shù)對(duì)表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應(yīng)性，是不規(guī)則斷面較多的無(wú)碴軌道防水處理的良好選擇。 據(jù)專(zhuān)業(yè)人員介紹，京津高速鐵路工程是噴涂聚脲彈性體技術(shù)diyi次在高速鐵路上獲得大規(guī)模應(yīng)用的工程，也是當(dāng)時(shí)全球大的聚脲防水工程。在該工程中，聚脲材料的防護(hù)面積達(dá)到了95萬(wàn)平方米，聚脲用量超過(guò)2000噸，曾在國(guó)內(nèi)外引起轟動(dòng)。他表示，正在建設(shè)的京滬高鐵路基防護(hù)工程的聚脲用量和防護(hù)面積，將是京津高鐵的10倍以上。 除京津高鐵外，該技術(shù)已陸續(xù)開(kāi)啟多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程的大規(guī)模應(yīng)用之門(mén)，成功應(yīng)用于國(guó)家大劇院、北京豐臺(tái)體育中心等奧運(yùn)場(chǎng)館，以及上海洋山深水港鋼樁防腐等工程中。 業(yè)界人士指出，高速鐵路是國(guó)家交通命脈，若因防水故障而被迫進(jìn)行維修或翻新，不但維修費(fèi)用巨大，因停運(yùn)而造成的間接損失更是難以估量的。因此，比起那些壽命短、維護(hù)成本高的防水材料，一次性投入略多但性能優(yōu)越、可靠性和耐久好、使用的年限長(zhǎng)、防護(hù)成本低的聚脲彈性體涂料更適合高鐵防護(hù)。
企業(yè)成功的秘決在于對(duì)人才、產(chǎn)品、服務(wù)三項(xiàng)品質(zhì)的堅(jiān)持。
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四大優(yōu)勢(shì)
我們用心為用戶(hù)提供完善一站式的服務(wù)，奉用戶(hù)為上帝，讓您享受到后顧無(wú)憂(yōu)的保障。
機(jī)器保障
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操作方便、穩(wěn)定運(yùn)行，售后有保障
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工廠設(shè)有大型配件供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)，能有效保障客戶(hù)有效及時(shí)獲取所需配件。省心的售中服務(wù)我們提供安全的運(yùn)輸送貨服務(wù)，并為客戶(hù)提供免費(fèi)安裝和操作人員培訓(xùn)的服務(wù)，安裝調(diào)試后保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，讓客戶(hù)省心、放心、安心。
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乘車(chē)路線(xiàn)： 長(zhǎng)途汽車(chē)總站：“長(zhǎng)途汽車(chē)總站南區(qū)”乘k904路至“桑梓店西站”下車(chē)，往北500米即到華盛路。
火車(chē)西站：出站口乘K58至“長(zhǎng)途汽車(chē)總站南區(qū)”乘k904路至“桑梓店西站”下車(chē)，往北500米即到華盛路。
